从港珠澳大桥克服的难题,看亿光联解决橱窗广告的痛点

  2018-10-29

新闻导读

2018年10月24日上午,世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥正式通车运营。大桥的落成,标志着港珠澳发展进入新时代,也回应了国家着力打造“一流”、“世界级”城市群的发展要求。这座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥的建设背后,倾注与凝聚着无数建设者的心血与奉献,被称为“现代世界新七大奇迹”之一。

港珠澳大桥是迄今为止世界上总体长度跨度最长、钢结构壳体最长、海底隧道最长的跨海大桥,开创了世界桥梁建设领域的多个第一。

这么多第一的背后离不开众多默默付出的人,他们为了完成港珠澳大桥,克服了各种各样的难题,九年磨一剑,终成辉煌。

难点一:离岸人工岛的建设

要在大海上建两个人工岛为海中隧道和桥梁的转换衔接提供“转换器”。传统的方法不仅工期长,而且会造成水路交通堵塞,还会破坏生活在这片水域的中华白海豚的家园。林鸣想到一个“快速成岛”的方法:将一组巨型钢圆筒直接插入并固定在海床上,然后再填砂形成人工岛。只花了短短七个月林鸣和他的团队就完成了人工岛工程。

难点二:外海沉管技术

在当时,外海沉管隧道核心技术还掌握在国外几家公司手里。在被拒绝未果之后,林鸣团队自己钻研,突破深埋沉管隧道技术,“从工厂把这个重达80000吨的沉管用船运到施工地点,然后再精准沉放到指定位置,并与前面的沉管对接”。建成了当前世界上唯一的深埋沉管隧道。

难点三:超长的跨度距离

将桥墩、桥面、钢箱梁、钢管桩等生产出来之后,要在风平浪静的日子里完成组装,而伶仃洋上多台风。“大钢箱梁运到现场安装,安装误差必须控制在1公分以内,每个焊缝不能超过2公分,难度非常大。”为了赶在台风来临前完成施工期,在国内首次采用多工法、不对称、多塔斜拉桥的施工控制技术,完成世界首次3100吨巨型钢索塔整体施工。

技术的创造与革新背后的艰苦,只有参与过的人才知道。对国家来说,技术的创新支撑着国家发展,引领未来,标志着我国向技术强国迈进。对企业来说亦是如此,亿光联用创新技术解决了广告行业的未解痛点难题,成为广告行业技术领先技术的先驱者。

痛点一:设备寿命短

市面上投影设备类似于投影仪,镜头寿命短,设备不宜长时间使用,寿命易衰竭。亿光联突破传统理念,将镜头灯更改为LED灯源,享有30000小时光源超长寿命,寿命更长且拥有专业色域的色彩表现力。

痛点二:安装不方便

普通橱窗媒体播放设备需要投影仪、音响、智能播放盒等多台设备,据客户反映,安装不易,且占地大,尤其是电源线太多破坏店铺美观度。针对这一市场痛点,自主研发的“亿光联V8云端一体机”,集视频、音频效果为一体,无需外接设备,通过电脑、手机一键推送到上百、上千个橱窗上,实现黄金时段多媒体广告的投放。小巧而美观,还能提升品牌形象。

痛点三:不能及时开关机

也许你会想,铺设这么多设备,跨度几条街,开关机难道要一家一家店铺去操作?完全不用,“亿光联V8云端一体机”就可解决客户开机或关机的烦恼。人性化的自动开关机功能,预设好开关机时间,机器便可以定时自动开关机,自动播放,实现无人值守,解放双手。

亿光联橱窗新媒体的出现,在短时间内快速攻占市场,那是因为拥有过硬的技术与创新的理念,就像港澳珠大桥一样的,亿光联也是行业中的品牌奇迹,中国团队努力科研解决国家需求,亿光联企业技术创新解决行业需求,所以技术创新引领未来。同时为祖国自豪,中国加油!